2024-08-01
电动车无刷电机发出的电是脉动交流电梯形波，给电瓶充电肯定要加整流，最好是三相桥即六个二极管（充分利用三个绕组）。如果风力比较强大，还要进行限压或降压，控制充电电流和充电终止电压。
不能。如果想要给十二伏的器件充电（比如说电池）那么电源的电压至少要大于12V。等于12V的时候电源（也就是你的12V的电机）与电池之间等电位，两者之间不会产生电流，自然也就达不到充电的目的。如果想要给电池充电，要解决以下几个问题：我们知道，风力发电机都是安装在风力资源非常丰富的地域。
因为小型风力发电机最终要把12V电压送到电瓶上，你可以把两个12V电瓶串联起来称为电池组，从电池组取出24V电压。
W的电机配用的电池一般都是48V12AH的，在匀速行驶时电池输出电流一般为0.5C～0.7C（C为2小时率额定容量）为最佳，性价比高且寿命较长。
转速不同：48V350W没有48V500W的转速快，也就是500W的转速要比350W的电动车转速要快。而14A没有20A跑得远，20A的电能多一些。功率不同：350W和500W是指电机功率不同，500W的功率要高一些，500W的爬坡力相较于350W要好。因此在市场可以根据自己的喜好选购。
电动车厂商为吹嘘电动车动力系统，惯用的一种手段就是修正电动车时速表。也就是说你的车是到70了，但是这个70迈和我们平常其他交通工具的70迈是有差距的。
电器控制一般都是大控制小没有问题，小去控制大，就会出问题，日常生活中到处可见。用48V350W电动车控制器去控制48V100W电机，首先它们的工作电压是一样的，350W控制器指得是它最大控制能力是350 W ，被控制的设备不能大于350W。
带1000W就算了，你没有那么大的限流，你说拖个500W我还能相信，你要是拖1000W上45A限流，或者按照你说的，多一块电池再把控制器换成60V35A限流控制器。
首先，你需要清楚一件事。控制器不产生电功率，绝不会把350瓦电机控制到500瓦去，无中不能生有。相反大的控制器会使操控的平顺性变差。
可以，个车可能不能够自己一边发电一边跑：风力发电机大概还没有这么高的效率，还不如在车上带个风筝牵着跑（这是有做成功的啊）。
这个无法实现。如果电动车上能装风力发电机效果好，那么许多电动车厂家早就这样做了，靠风力发电，电压不稳，你的想法是好的，但是很难实现。过去就连靠太阳能发电许多厂家都想到了，但是投资太大，出厂的电动车成本太高，就都没有实现。
不行，且不说电瓶充电电压要求。风力发电机有效率损失，电瓶1的电量产生的动能，风机发出的电大概只有0.3，其他的都是浪费。
风力发电的原理，是利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。依据目前的风车技术，大约是每秒三公尺的微风速度（微风的程度），便可以开始发电。
在能量守恒的理论下和熵增来说，这是不可行的。电动车所行驶的路线超过50%是下坡路段，利用下坡的惯性带动一个风扇转动再发点电，这样是有可能越骑越多，但事实上是不可能的，在你所骑行的这段路，超过50%以上是下坡路路段，基本上是在现实生活中不可能存在的。
风力发电好。风力发电：优点是环保，不排放二氧化碳，可以有效地利用风能，节省能源。汽油发电机是汽油发电机需要汽油成本，而且排放的污染物也比较多，不友好环境。
1、哈哈！这个我想过。但是我们这里风吹的时间短，而且不是很强所以没有做。电车电机要很大力才可以启动哦。电动车电机有两种的，一种是有刷 ，直接接那两根线就可以了，无刷的3根一起整流在一起就可以啦。
2、找到你的大灯开关，然后找线路，测量电压，然后接灯。在大红线上接线，他是控制器出来的。也是控制器出来的最粗的一个红线。
3、打开电机内部，如下图所示。把电机里面的线圈定子拿出来，晒干或者用吹风机吹干，把电机里面的锈处理干净，注意不要破坏铜线的漆和钢圈上磁钢。检查一下三个霍尔元器件是否烧毁或者损坏，如果已经坏掉了建议换掉，因为霍尔坏了有些控制器是带不起来的，有些启动卡顿也是因为霍尔坏掉的原因。
4、只要不是 多速电机 ，不应该有什么双星，双角接法！有6组线圈很正确，2个为一组并着也正确，电机有3个引出线，是因为内部已经接好。如果改成 380V 应该是角接。
5、把那两根接在下面那两个点上，零钱不经开关直接灯上，开关上面那各剩一个点一个接灯一个接火。
6、我就觉得更多应该是习惯上的经验，如 合闸的时候背过脸，不要正对着。