2024-08-02
在氢燃料电池产业链中，上游是氢气的制取、运输和储藏，在加氢站对氢燃料电池系统进行氢气的加注；中游电堆等关键零部件的生产，将电堆和配件两大部分进行集成，形成氢燃料电池系统；在下游应用层面，主要有交通运输、便携式电源和固定式电源三个方向；消费终端为料电池汽车生产、销售环节。
燃料电池 汽车 产业链分为三个主要环节：整车、燃料电池、供氢系统，总体上看，中国不缺整车厂，燃料电池系统和电堆布局也出现过剩，最大的瓶颈在核心零部件和气体供应上。 01 整车：公交车市场容量有限，货运车追求性价比 与纯电动配套的乘用车市场不同的是，在中国燃料电池 汽车 主要是商用车市场。
氢燃料电池产业链布局完整。 美锦能源为国内较早布局氢燃料电池的上市公司，2017 年控股佛山飞驰，2019 年先后入股膜电极企业鸿基创能、国产燃料电池电堆领军国鸿氢能，实现中游部件、下游整车覆盖。雄韬股份（002733）：核心部件布局完整 公司氢燃料电池业务涵盖膜电极、电堆、系统集成等环节。
美锦能源投资参股的国鸿氢能已建成了全球产能最大的燃料电池电堆生产线，电堆累计出货超过45万千瓦，全球搭载国鸿产品的商用车超过5000辆，处于行业领先地位。力源科技成功研发了高性能车用膜电极、高耐腐蚀性金属双极板、车用燃料电池电堆以及燃料电池发动机系统，实现了产业链的研发和生产能力。
氢燃料电池汽车产业链是一个涉及多个领域的综合性产业链。从氢能源生产到氢燃料电池汽车的销售，需要涉及氢能源生产、氢气制备、氢气存储、氢气运输、氢燃料电池堆制造、氢燃料电池汽车的设计和制造、氢燃料电池汽车充氢设施等多个环节。
力源科技成功研发了高性能车用膜电极、高耐腐蚀性金属双极板、车用燃料电池电堆以及燃料电池发动机系统，实现了多维度的产业链研发和生产能力。潍柴动力已全面布局氢燃料电池电堆、电机、电控、双极板、空压机等关键核心零部件，搭载公司氢燃料电池系统的车辆已批量投放市场。
公司子公司——中信国安盟固利电源技术有限公司是目前国内最大的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂的生产厂家，同时也是国内唯一大规模生产动力锂离子二次电池的厂家。奥运期间以盟固利公司锰酸锂产品作正极材料的动力电池装配于50辆纯电动大客车。600846同济科技：燃料电池。
江苏国泰（002091）：专业从事锂电池电解液的生产，其控股子公司国泰华荣化工新材料有限公司在锂电池电解液领域市场占有率超过30%，该业务为上市公司贡献了30%的营业利润。随着锂离子动力电池市场的扩大，公司面临新的增长机遇。
锂电池上市公司包括：宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等。 宁德时代：这是全球最大的锂电池制造商之一，主要生产电动汽车和储能系统的锂电池。公司在全球范围内拥有广泛的客户基础和市场份额，是多家知名汽车厂商的合作伙伴。其股票在资本市场表现强劲，是锂电池行业的领军企业。
国轩高科（002074）：作为电池领域的佼佼者，国轩高科在2020年的净利润达到5亿元，同比增长1902%。公司的配股募资将用于推进新一代高比能动力锂电池产业化等项目。 宁德时代（300750）：宁德时代在2020年的净利润为583亿元，五年复合增长率为128%。
比亚迪： 作为动力电池市场的龙头，比亚迪的动力电池业务得益于集团新能源汽车业务的推动，其规模优势显著。国轩： 国轩高科借壳东源电器上市后，成为A股纯正的动力电池上市公司。以商用车为主导，尤其在安凯和江淮有较大份额，乘用车市场拓展空间有待挖掘。
1、随着关键材料如全氟磺酸型质子交换膜和碳载铂催化剂的革新，80年代PEMFC的研究取得了显著突破，电池性能和寿命显著提升。当时的电池组已达到较高的体积比功率（1000W/L）和质量比功率（700W/kg），超越了DOE和PNGV为电动车设定的标准。
2、伴随着全氟磺酸型质子交换膜碳载铂催化剂等关键材料的应用和发展，80年代，PEMFC的研究取得了突破性进展，电池的性能和寿命大幅提高，电池组的体积比功率和质量比功率分别达到1000W/L、700W/kg，超过了DOE和PNGV制定的电动车指标。
3、膜稳定性差：碱性条件下电极及膜材料容易受到水解，氧化或还原等影响，因此膜的稳定性相较于PEMFC来说差。难以操作：与PEMFC相比，AMFC需要在较高的 pH 值下操作，需要对生产和运行工艺进行优化和控制。
4、氢燃料电池主要分为质子交换膜燃料电池（PEMFC）和固体氧化物燃料电池（SOFC）两种类型。PEMFC 是目前研究最为广泛的类型，其具有体积小、启动快、效率高等优点，适用于轻型汽车和轻型商用车等市场。
5、市场需求：碱性燃料电池的市场需求相对较小，主要应用领域有限。相比之下，质子交换膜燃料电池和锂离子电池等技术在电动汽车、储能等领域有更广泛的应用前景，因此可能受到更多关注。 政策支持：在新能源领域，政府的政策支持对于技术的发展和产业化起着重要作用。
6、质子交换膜发展趋势 行业景气度提升，认知提升 2021年以来，随着氢能源行业整体产销回暖，市场景气度提升，整体产业链认知提升。从上游质子交换膜等原材料端到下游燃料电池汽车终端应用，整体应用指标越发精细，实际可操作性逐步提升，对于行业技术发展带动积极作用。
公司介绍：启迪环境科技发展股份有限公司主营业务包括固废收集处置全产业链及水务生态综合治理领域，致力于为客户提供专业化环境治理整体解决方案。公司的主要产品为污水处理业务、自来水业务、固体废物处理业务、再生资源处理业务及技术咨询业务、市政施工、环卫服务业务等。
启迪环境零碳能源中心以垃圾焚烧发电为核心业务，升级为综合性垃圾能源站，实现多种垃圾协同处理、多种能源按需输出和系统能效总体优化，打造“清洁、环保、循环、智能”的标杆示范项目。
公司的主营业务主要分为水务生态平台、城市环境服务平台、固废与再生资源中心、零碳能源中心四大板块。在水务生态方面，启迪环境提供水务投资、建设和运营，水环境治理，水环境装备以及水环境科技等服务。城市环境服务则包括环卫服务、环卫装备和垃圾分类等。
启迪桑德新密环保能源有限公司：该公司是启迪环境在河南省新密市的一家子公司，专注于垃圾发电和环保能源领域。启迪桑德（安阳）环保能源有限公司：该公司位于河南省安阳市，是启迪环境在豫北地区的一家重要子公司。公司主营业务为垃圾焚烧发电，通过高温焚烧垃圾产生蒸汽，进而驱动涡轮机组发电。
公司在能源环保一体化的战略布局下，构建了零碳能源平台、固废与再生资源平台、水务生态平台、城市环境服务平台、环卫专用车及环保装备平台五大板块。
启迪能源环境联合研究院是在启迪控股“能源环保一体化”方针的指导下，由启迪清洁能源研究院与启迪环境研究院联合组建而成，主要肩负创新技术挖掘机、成果转化加速器、技术研究中心、人才培养中心四大职能。