2024-09-28
1、一番对比下来，可以明显的发现拿铁DHT-PHEV在动力技术、智能驾驶系统以及车机体验上都要领先同级竞品，而拿铁DHT-PHEV的29万-23万元的售价还是三款车中最低的，唐DM-i的售价为58万-298万元，问界M5增程版的售价为298万-318万元，三款车谁更值得选？大家心中自然也有了答案。
2、从混动技术层面来看，魏牌拿铁DHT-PHEV与比亚迪唐DM-i相较于问界M5增程版，在技术层面占有优势。它们在节能减排方面的表现更为显著。尽管唐DM-i作为早期市场产品拥有一定的先发优势，但拿铁DHT-PHEV凭借其成熟的技术实力，同样令人瞩目。
3、再来看一下拿铁DHT-PHEV。它跟唐DM-i一样，采用的是插电式混合动力，但在技术上要更先进一些。首先，拿铁DHT-PHEV采用的是业内领先的智能2 挡DHT串并联技术。
4、比亚迪唐DM-i，虽然在全车18个智能硬件比拿铁DHT-PHEV和问界M5的23个少了不少，但是在全车5个摄像头、8个超声波雷达和5个毫米雷达的加持下，能够实现并线辅助、车道保持、车道偏离预警、自适应巡航等L2级驾驶辅助功能。但是，它缺少了的自主超车、结合高精度地图的自主上下匝道等辅助驾驶功能。
1、在长城汽车技术专家看来，“安全，不应该是新能源车的选配，而是标配。如果说新能车早期最关注的安全是动力模块，那么现在的焦点则是行驶模块，全新Hi4的目标就是成为新能源时代的电四驱标杆。”5月18日，长城汽车全新Hi4技术沟通会第二站登陆上海。
2、新摩卡Hi4定位大五座旗舰电动SUV，是搭载Hi4性能版电四驱的旗舰之作，以电四驱技术赋能产品实现性能跃升。凭借标配Hi4性能版电四驱、标配超长纯电续航、标配高智能和标配高安全的高端新能源四大标配，为家庭用户带来城市通勤、郊区自驾等全场景无忧的极致驾乘体验。
3、在新能源汽车内卷严重的时代背景下，首搭全球首创智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX，全面彰显了长城汽车在新能源时代对用户和产品价值的坚守，以科技驱动创新，持续推进技术迭代进化，打造行业领先的动力总成产品，全场景多维度赋能未来出行。
4、全新智能四驱电混技术Hi4就是长城汽车“技术创新”的体现。同时，长城汽车也以此为基点，提出了“回归本质，科技平权”的主张。
5、这也是今年3月10日，长城汽车正式发布的全新智能四驱电混技术Hi4首次搭载在新车型上，这一全新混动技术的加持，无疑是哈弗枭龙MAX最大的卖点。
6、哈弗枭龙MAX搭载了长城汽车极具划时代意义的全新智能四驱电混技术Hi4，其中H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4（4WD）代表四驱系统。
在加上四驱SUV的油耗偏高，令不少消费者望而怯步。为此，长城汽车利用自身专业的SUV制造能力和四驱技术的攻关，最终推出了全新智能四驱电混技术Hi4，接下来长城汽车有望成为全球第一个宣布普及电动智能四驱的汽车品牌。
均衡是Hi4最大的亮点就此次的试驾体验而言，长城Hi4的实际表现和我上次做的理论预测完全吻合，那就是它提供了一套更加平衡的四驱混动方案。如果单纯论动力性能，两电机构型肯定不如三电机构型来得游刃有余，所以Hi4并不是让你用四驱去怼天怼地，上天下海，而是去补完两驱车性能上的天然缺陷。
动力部分，猛龙搭载5T+Hi4智能四驱电混技术，其中发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m；混动系统分为两个版本，电池容量分别为109kWh和254kWh，对应续航102km和145km，均支持快充和3kW外放电，两个版本系统最大扭矩都是750N·m。
作为一辆“5+2座强动力电混SUV”，瑞虎8新能源冠军版上市后将会和“12万级强动力电混SUV”的瑞虎7 PLUS新能源一起组成奇瑞混动双星阵容，将会成为新晋的中国混动市场新选择，改变国产“混动四小龙”格局，打造“混动五虎将”阵营，进入混动用户的必选购物清单和对比清单，甚至有望成为混动市场颠覆者。
1、蜂巢能源和长城汽车是合作伙伴关系。起初，蜂巢能源是由长城汽车创立的，但在2018年10月27日，长城汽车将蜂巢能源的股份全部转让给了长城控股的全资子公司保定茂盛。蜂巢能源是一家专业从事汽车动力电池研发、试验组装、量产和原材料生产的新能源科技有限公司，成立于2016年12月。
2、蜂巢能源和长城汽车的关系是紧密的合作伙伴。2018年10月27日，双方签署了战略合作协议，共同推进新能源汽车领域的发展。根据协议，长城汽车将与蜂巢能源合作，共同研发和生产新能源汽车零部件，包括动力电池、电机、电控系统等。
3、蜂巢能源和长城汽车之间存在着紧密的合作关系。以下是关于两者关系的详细说明：研究方面：蜂巢能源主要从事汽车动力电池的研发、试验组装、量产以及原材料生产。而长城汽车则是一家汽车制造企业，主要生产汽车。内容方面：长城汽车创建了蜂巢能源，并将其全部股份转让给长城控股的全资子公司保定茂盛。
4、现阶段，蜂巢能源与长城汽车维持着紧密的合作关系。实际上，蜂巢能源最初是由长城汽车创立的。然而，在2018年10月27日，长城汽车将蜂巢能源的全部股份转让给了保定茂盛，成为长城控股的全资子公司。蜂巢能源公司是一家专注于新能源汽车动力电池研发、试验组装、大规模生产和原材料生产的新能源技术公司。
5、蜂巢能源与长城汽车的合作关系 蜂巢能源与长城汽车的合作基于深厚的纽带。起初，蜂巢能源的诞生源于长城汽车的创新理念。在2018年10月27日，长城汽车将对长城控股全资子公司宝鼎生茂蜂窝能源的所有股权进行了转让。这一举措标志着两家公司在新能源领域迈出了重要一步。
长城汽车新能源目前只有一款车型，即长城C30新能源。该车型采用了三元锂电池，这是目前大部分纯电动汽车和插电混动汽车所使用的电池类型。三元锂电池的正极使用了三元材料制造，其中有些三元锂电池的正极是使用镍、钴、锰制造的。长城C30新能源搭载了一款永磁同步电机，总功率为120kw，总扭矩为280nm。
长城汽车的新能源汽车系列目前只有一款车型，即长城C30新能源。该车型的官方指导价为15-14万元，补贴价为6-9万元。长城C30新能源是基于长城C30打造的纯电动汽车，车身尺寸和配置与普通版长城C30差别不大，只是将燃料发动机换成了电动机。下面详细介绍一下长城C30新能源的部分配置。
截止到2019年10月，市面上在售的长城新能源汽车只有一款，它就是长城C30新能源，官方指导价格为100万元-140万元，补贴后的价格为60万元-00万元。